De nieuwe meetapparaten die de moderne diesels die met kapotte en verwijderde roetfilters rondrijden van de weg moet halen, maw de illegale vervuilende diesels, komen er dus voorlopig niet. Dit werd beslist minister
Lydia Peeters (Open VLD) en deed bij wetenschappers en deskundigen de
wenkbrauwen fronsen. Maar waarom zijn die nieuwe meetapparaten
eigenlijk nodig ? Wie besliste ze in te voeren en wanneer ? En hoe ernstig
is het probleem van vervuilende diesels eigenlijk ?

Lees meer via deze link : VRT Nieuws

Lees het vervolg van dit bericht »

Vlaamse wetenschappers maken zich almaar meer zorgen over de impact van
de luchtvervuiling op coronapatiënten. Volgens recente buitenlandse
studies zou het aantal mensen dat aan corona overlijdt beduidend groter
zijn in streken met een hoge luchtvervuiling. Maar om echt zeker te zijn
dat luchtvervuiling leidt tot een hoger sterftecijfer, moet je
individuele coronapatiënten gaan vergelijken, benadrukken onze
wetenschappers. Dat is precies wat ze nu willen doen.

Bron : VRT Nieuws

Lees het vervolg van dit bericht »

UPS is reeds vele jaren bezorgt over de luchtkwaliteit in haar vestigingen.  Om die reden gebuiken ze reeds vele jaren ons P15 en L20 roetfilter om bestel- en vrachtwagens inpandig te verplaatsen.  In Nederland worden Euro4 en Euro5 motoren gedoogt omdat deze aanschouwt worden als “schone diesels”.  Nu schone diesels bestaand niet, alleen minder vervuilende diesels !!!

Lees het vervolg van dit bericht »

Tot op heden heeft EHC zich steeds toegespitst op de verkoop van roetfilters (zowel mobiele als permanente roetfilters) om arbo technische uitlaatgas problemen op te lossen.  We kregen echter meer en meer vraag naar direct-fit roetfilters ter vervanging van het originele (OE) roetfilter.

Momenteel zijn wel vol op bezig met het klaarmaken van een nieuwe webshop.  Hierop bieden wij binnenkort  het breedste assortiment direct-fit
roetfilters (inclusief E-certificering).  Deze
direct-fit onderdelen zijn van originele kwaliteit (Europees fabricaat) en dienen als een directe vervanging voor het
originele (OE).

Lees het vervolg van dit bericht »

EHC Teknik is reeds meer dan 30 jaar gespecialiseerd in het ontwikkelen en produceren van tijdelijke opsteekfilters tot en met permanente roetfilters die gebruikt worden om arbo-technische problemen met uitlaatgassen op te lossen.  Onze filters maken het mogelijk om gezond in de beurt van diesel te kunnen werken.

Vanaf heden wordt het EHC gamma uitgebreid met een complete lijn van direct fit vervangingsroetfilters en katalysatoren van originele kwaliteit voor personenwagens en bestelwagens.  Onze direct fit roetfilters kunnen gemonteerd worden zonder enige aanpassing en kosten beduidend minder dan die door de verschillende automerken aangeboden worden.

EHC Teknik levert roetfilters voor de volgende merken:

Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Honda,
Hyundai, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz,
Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Skoda,
Suzuki, Toyota, Volkswagen and Volvo

Indien het roetfilter voor uw auto nog niet beschikbaar is kan onze re-build afdeling het roetfilter aanpassen of nieuw substraat (filterelement) in de originele behuizing plaatsen. 

EHC is tevens de specialist in het reinigen van roetfitlers. De
roetfilters worden professioneel gereinigd met behulp van de nieuwste
technologische innovaties.

Aarzel niet en contacteer ons vandaag nog om samen met u te kijken wat voor u de meest geschikte oplossing is.

Lees het vervolg van dit bericht »